Sirius et Bufeo Blanco remportent la troisième étape du Panerai Classic Yachts Challenge à Naples

juillet 2013

1er juillet 2013 – L’entrée de Naples dans le Panerai Classic Yachts Challenge, principal circuit international de régates réservées aux voiliers d’époque et classiques, a été marquée par la victoire de Sirius et Bufeo Blanco. C’est la première fois, depuis neuf ans que le circuit existe, que la manufacture de haute horlogerie florentine sponsorise le rassemblement Le Vele d’Epoca a Napoli, organisé par le prestigieux Reale Yacht Club Canottieri Savoia en collaboration avec l’Ufficio Sport Velico della Marina Militare Italiana.

Ce sont quatre régates, au total, que les 34 voiliers inscrits ont disputées, chaque fois par beau temps avec des vents compris entre 10 et 12 nœuds. Les épreuves en mer se sont déroulées sur des parcours mixtes triangulaires ou sur de longs parcours côtiers, avec des passages jusqu’au rocher du Vervece, à Massa Lubrense, ou depuis le golfe de Pouzzoles jusqu’à la Rotonda Diaz, en bordure de la Via Caracciolo à Naples, et retour. Le dernier jour de régate, une parade a permis d’admirer la flotte de voiliers d’époque.

Au classement, qui compte pour l’attribution du trophée Panerai Classic Yachts Challenge 2013, sont arrivés en tête Sirius, un voilier de 1937, dans la catégorie Époque (lancé avant 1950), et Bufeo Blanco, un voilier Classique (lancé entre 1950 et 1976). Une montre Officine Panerai a été remise aux deux vainqueurs.

Sirius, construit aux États-Unis selon les plans du célèbre cabinet Sparkman & Stephens, appartient à la classe des New York 32, un type de voilier conçu dans les années 1930 et retenu comme embarcation officielle par le New York Yacht Club. Bufeo Blanco, un cutter bermudien, a quant à lui été dessiné et construit en 1963 par les chantiers ligures Sangermani.

Les autres voiliers vainqueurs de Le Vele d’Epoca a Napoli, dans leurs sous-catégories respectives, sont Manitou (voilier d’époque avec handicap par mille supérieur à 15), un yawl de 1937 sur lequel le président J.F. Kennedy a navigué dans les années 1950 et 1960, le sloop Chin Blu III de 1965 (voilier classique avec hpm inférieur à 15) et enfin Stella Polare, le yawl historique de la marine militaire, lui aussi de 1965, qui s’est adjugé la première place parmi les voiliers classiques avec hpm supérieur à 15. La victoire dans la longue régate de vendredi est revenue à Stella Polare, également récompensé du trophée décerné en la mémoire de l’amiral Angelo Lattarulo, fervent défenseur et habitué des rassemblements de voiliers d’époque.

Eilean, le deux mâts de 1936 dont Officine Panerai a fait son ambassadeur – qui à l’occasion de l’événement a battu le guidon du Reale Yacht Club Canottieri Savoia – s’est classé deuxième de sa catégorie et a obtenu le prix de la Parade navale, tandis que le cutter aurique Mariquita de 1911 a reçu celui du plus grand voilier inscrit (31 mètres). Le 12 mètres J.I. (jauge internationale) Vanity V de 1936 a reçu le prix Eleganza Marina Yachting.

Sur un champ de régate réservé, à l’occasion de la troisième édition de la Coppa d’Oro Eduardo Pepe (ancien président du Reale Yacht Club Canottieri Savoia), les Dragons, ces élégants monotypes longs de neuf mètres environ nés en Norvège en 1929, se sont également défiés. Huit épreuves ont été disputées à Naples. La suprématie de Buriana, un Dragon de 1963, a été nette, lui permettant de remporter dans l’année de son cinquantième anniversaire une victoire méritée. Il a précédé au classement Tergeste (1950) et Ausonia (1948), le premier Dragon construit en Italie, récemment restauré par Pippo Dalla Vecchia, président du Reale Yacht Club Canottieri Savoia.

Après les trois étapes de juin (Les Voiles d’Antibes, Argentario Sailing Week et Le Vele d’Epoca a Napoli), le Panerai Classic Yachts Challenge va se poursuivre en août avec l’étape de Minorque (X Copa del Rey, Espagne, 27-31 août) dans l’attente du grand final de septembre à Cannes, sur la Côte d’Azur, et de l’annonce officielle des vainqueurs du circuit 2013.

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